“今晚起，我们开通从长途汽车站开往火车站的9路公交车，方便乘客到市中心。”7月15日，记者从有关部门获悉，围绕夜间乘客进城难问题，我市相关部门着手破题，从加开公交路线和强化出租车市场监管两方面入手，便民、利民。

　　据了解，我市的公交运营面临着油价上涨、方便市民出行但部分路线部分时段极低的上座率等多方面因素导致的成本攀升及淘汰、更新车辆适应我市旅游城市发展的需要和为市民出行提供更舒适的乘车环境，所产生的高额费用，公交公司每年都必须通过对上争取和依靠政府投入才能保持运营。“长途汽车站有其特殊性。”市建委负责人在接受采访时表示，市建委已在14日晚召开紧急会议，专题研究夜间进城难问题，并已做出决定，即使亏本运营，也必须开通长途汽车站夜间通往中心城区的公交，切实打造好黄山发展的软环境。

　　从市区前往长途汽车站的公交线路有４条，但晚间没有公交班车。而上海、合肥、杭州、武汉等１０多个大中城市到黄山的长途客运班车，有的在19时以后到达。记者了解到，没有晚上公交车的原因是夜间客源较少。但根据乘客的反映要求和长途汽车站的特殊性，市公交公司已决定从15日晚上起，配合车站的长途客运班线，从客运车站到火车站之间开通9路公交车，每晚6班，最后发车时间为21时20分，方便夜间乘客抵达市中心。

　　市交通部门则从强化出租车管理入手，从7月12日起组织人员负责早5：30至晚9：30站前广场的现场管理，强化出租车市场监管，加强从业人员的素质教育和培训，提高依法经营意识，对无故拒载、不打表等违规违法经营行为，严格按照法律法规从严查处。下一步还将在汽车站广场内设置合理、规范的出租车停靠点及营运区域，并制定站前广场秩序管理规定，实行科学发车，接受社会监督。同时，长途汽车站也将根据长途班车到达时间，延长管理时间，晚6时后进入我市的长途班车调整到老汽车站、火车站等处均可下客。